El gigante automovilístico alemán BMW ha reportado una disminución significativa en sus ganancias durante la primera mitad del año 2024. Según los datos publicados, el consorcio bávaro registró un beneficio de 5.656 millones de euros, lo que representa una caída del 14,6% en comparación con el mismo período del año anterior.
Esta tendencia a la baja se vio reflejada también en el segundo trimestre, donde BMW obtuvo un beneficio de 2.705 millones de euros, un 8,6% menos que en el mismo trimestre de 2023. El margen EBIT (beneficio antes de intereses e impuestos) de la división automotriz se redujo en 0,8 puntos porcentuales, situándose en el 8,4%.
Uno de los factores clave que ha influido en estos resultados ha sido el desempeño del mercado chino. Las entregas en China cayeron un 4,8% en el segundo trimestre, alcanzando las 188.661 unidades. Esta disminución en la demanda del mercado asiático ha tenido un impacto significativo en los números globales del grupo.
A pesar de estos desafíos, la cifra de negocios del consorcio bávaro en la primera mitad del año alcanzó los 73.558 millones de euros, lo que supone una ligera disminución del 0,7% en comparación con el año anterior. Es importante destacar que los servicios financieros mostraron un crecimiento del 9,3% en sus ingresos, alcanzando los 19.267 millones de euros, mientras que la división automotriz logró un modesto incremento del 0,2% en sus ingresos, llegando a los 63.009 millones de euros.
En términos de volumen, BMW entregó un total de 1.213.276 vehículos en la primera mitad del año, lo que representa una leve caída del 0,1% frente al mismo periodo de 2023. En el segundo trimestre específicamente, las entregas disminuyeron un 1,3%, totalizando 618.743 unidades.
A pesar de estos resultados, el Grupo BMW mantiene una perspectiva cautelosa pero estable para el resto del año 2024. La compañía ha confirmado sus previsiones, anticipando una ligera disminución en el beneficio antes de impuestos para el conjunto del año. Esta proyección se basa en la expectativa de mayores costos de fabricación y gastos fijos, incluyendo un aumento en los costos de personal y en inversiones de investigación y desarrollo.
Para el segmento automotriz, BMW espera mantener un margen EBIT entre el 8% y el 10% para el año completo. En cuanto a la división de motocicletas, se prevé un ligero aumento en las entregas, manteniendo también un margen EBIT dentro del rango del 8% al 10%.
Es importante señalar que estas proyecciones se realizan en un contexto de incertidumbre económica global y cambios en las tendencias del mercado automotriz. La disminución prevista en los precios de los automóviles usados a nivel mundial también podría afectar los resultados del grupo.
A pesar de los desafíos, BMW mantiene su compromiso con la innovación y el desarrollo, anticipando un ligero aumento en su plantilla para alcanzar estos objetivos. La capacidad de la empresa para adaptarse a las cambiantes condiciones del mercado, especialmente en China, será crucial para su desempeño en la segunda mitad del año y más allá.
